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Plus d'informations PersonnalisationNovojunta Decor Flecha - Joint de dilatation pour sol en aluminium
Joint de dilatation composé de deux profils en aluminium avec un corps central en caoutchouc EPDM. Les excellentes propriétés de l'EPDM intérieur permettent au joint d'absorber les mouvements de contraction et d'expansion de la chaussée, empêchant l'apparition de pathologies.
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Joint de dilatation composé de deux profils en aluminium avec un corps central en caoutchouc EPDM. Les excellentes propriétés de l'EPDM intérieur permettent au joint d'absorber les mouvements de contraction et d'expansion de la chaussée, empêchant l'apparition de pathologies.
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Profilé pour joints de dilatation composé de deux profils en aluminium avec un corps central en caoutchouc EPDM. Les excellentes propriétés de l'EPDM intérieur permettent au joint d'absorber les mouvements de contraction et d'expansion de la chaussée, empêchant l'apparition de pathologies. Il a la forme d'une flèche, c'est pourquoi il est particulièrement indiqué pour les trottoirs très épais. Il est disponible dans une finition naturelle et argent mat avec un film protecteur sur la face exposée pour éviter tout dommage lors de la manipulation et du transport.
Dimensions
Les applications
Profil de joint de dilatation dont la fonction principale est d'absorber les mouvements de dilatation et de contraction de la chaussée afin d'éviter l'apparition de pathologies dans les installations. Il peut être installé verticalement et horizontalement sur les carreaux de sol et de mur.
Caractéristiques techniques et tests
Matériaux
Aluminium
Joint de dilatation réalisé par extrusion d'aluminium. Les profils ont été anodisés, améliorant principalement grâce à ce processus leur résistance à la corrosion, leur résistance mécanique et leur apparence. L'anodisation réalisée bénéficie du label de qualité Qualanod, qui garantit la qualité du procédé et des profils résultants. Ce joint régule les tests d'aspect et de couleur, les mesures d'épaisseur, le contrôle de l'étanchéité et de l'imprégnation, la résistance à l'abrasion, la solidité à la lumière, la chambre de sel acétique et l'immersion d'acide nitrique. La finition naturelle n'a pas de traitement de surface, donc Il a moins de résistance à la corrosion et aux rayures. L'installation n'est pas recommandée sans l'application d'une protection supplémentaire. L'aluminium est un matériau doté d'excellentes propriétés chimiques et physico-mécaniques. Il est léger, résistant, ductile, malléable et très durable. Sa résistance à la corrosion et au feu est très bonne.
EPDM
Le corps central de ce joint est en EPDM de haute qualité. L'EPDM est un polymère élastomère doté d'excellentes propriétés mécaniques. Il a une bonne résistance à l'abrasion, à l'usure et aux chocs, est un bon isolant, résiste aux intempéries, aux produits chimiques les plus courants et à sa large plage de températures de travail. Son excellente récupération après compression est essentielle dans la fonction d'absorption de les déformations et variations géométriques des éléments constructifs.
Recommandations de placement
Comme joint de dilatation
Comme joint de périmètre
Ces recommandations sont les dimensions minimales à considérer. Les particularités de chaque projet peuvent nécessiter de placer les joints à une distance plus petite ou dans un autre agencement. Les joints de chaussée doivent être pris en compte dès la phase de projet. La conception et le dimensionnement corrects du modèle de joint, ainsi qu'un choix adéquat de matériaux et une exécution correcte de l'installation aideront à prévenir l'apparition de pathologies.
Placement
Propreté et entretien
Le nettoyage doit être effectué périodiquement avec un chiffon doux. Si vous choisissez d'utiliser un liquide de nettoyage neutre, nettoyez-le à l'eau froide et séchez-le pour éliminer l'excès d'humidité. Le succès persistant peut être éliminé avec des agents nettoyants appropriés pour un nettoyage légèrement abrasif ou avec une grille de poulpe de couleur neutre. Si vous appliquez un agent de conservation, en plus de laisser une fine couche de produit hydrofuge, vous devez également vous rappeler qu'il ne doit pas être jaune, attirant la pieuvre vers le succès sans avoir d'effets.
Il n'est pas recommandé d'utiliser de la laine d'acier, des produits abrasifs ou des décapants à peinture comme les carburants acides (chlorhydrique et perchlorique), les bases de carburant (soude caustique ou ammoniac) ou les solutions carbonatées. De plus, l'acide citrique doit être utilisé pour éliminer la couche d'oxyde protectrice de la surface en aluminium. Les cires, la vaseline, la lanoline ont un son similaire. Évitez de dissoudre les solvants avec des haloalcanes (hydrofluoroéthers ou solvants chlorés) et des accélérateurs de parfum contenant des chlorures (utilisez des accélérateurs sans chlorures).
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